Inaguaracion del nuevo Centro de Adaptacion y Entrenamiento del personal de vuelo de los helicópteros Mi-8Mtv (Ми-17), Mi-17V5, Mi-171 y Mi-24
El dia 27-28 de febrero 2017 NPO "Avia", con la ayuda de GK "Ukrspetseksport" que es la parte integral del departamento estatal del Ministerio de Defensa " Ucroboronprom logistica", y Departamento Estatal de Aviación de Ucrania, ha sido inagurado el nuevo centro de Adaptacion y Entrenamiento de las tripulaciones de los helicópteros Mi-8Mtv (Ми-17), Mi-17V5, Mi-171 y Mi-24. Nuevo Centro presta el servicio de adaptacion y entrenamiento como para los pilotos civiles, así como para las tripulaciones de Fuerzas Aereas y Aviacion de Ejercito de Ucrania y otras unidades de aviacion de otros paises interesados en estos servicios. El Centro fue diseñado y construido en base de la ciencia avanzada de la preparación de los pilotos. Actualmente consta con 6 seis Simuladores Fool Fligt modernos(FFS level D) de los helicópteros Mi-8Mtv, Mi-171 y Mi-17V5, los Simuladores fijos de los helicópteros Mi-8Mtv y Mi-171 (FNPT level 3 MCC), también hay aulas docentes modernas y computirizadas dedicadas para estos helicópteros con los mateiales docentes mas modernos. Por primera vez era presentado el simulador de pilotaje esfera del helicóptero Mi-171 que no tiene los análogos por las características técnicas de vuelo y sus funciones.

También fue presentado un nuevo simulador integrado móvil de Mi-24 PE1 cual las NPO "Avia", esta elaborado por orden de Ministerio de Defensa de Ucrania.
Esta equipado con el sistema movil moderno de 6 seis niveles y vibraciones, sistema de visión panaramica de 12 doce canales con los asientos de trabajo multifuncionales para el piloto y navegante que permiten recibir el entrenamiento y preparacion segun el manual de vuelo vigente del helicoptero Mi-24 PE1

Adaptacióny entrenamiento del personal de vuelo en los centros modernos de los simuladores permite levantar la seguridad de vuelo con el fin de fortalecer las habilidades de los pilotos , para que puedan responder rapida y eficazmente a situaciones de emergencias de vuelo por ejemplo, asi como para realizar operaciones en zonas aisladas, con topografias que difecultan el acceso o al aterrizaje, asi como el vuelo a gran altura permite levantar considarablemente su capacidad de cumplir mision en cualquier circunstacias, efectivamente emplear el equipo de a bordo y los instrumentos de vuelo como en vuelo diurno asi e nocturno.

Para hoy Centro de Adaptación y Entrenamiento es uno de mas grandes y modernos centros en el mundo que presta dicho servicio al personal de vuelo de los helicopteros Mil.



Inaguaracion del nuevo Centro de Adaptacion y Entrenamiento del personal de vuelo de los helicópteros Mi-8Mtv (Ми-17), Mi-17V5, Mi-171 y Mi-24

Inaguaracion del nuevo Centro de Adaptacion y Entrenamiento del personal de vuelo de los helicópteros Mi-8Mtv (Ми-17), Mi-17V5, Mi-171 y Mi-24


Inaguaracion del nuevo Centro de Adaptacion y Entrenamiento del personal de vuelo de los helicópteros Mi-8Mtv (Ми-17), Mi-17V5, Mi-171 y Mi-24Inaguaracion del nuevo Centro de Adaptacion y Entrenamiento del personal de vuelo de los helicópteros Mi-8Mtv (Ми-17), Mi-17V5, Mi-171 y Mi-24Inaguaracion del nuevo Centro de Adaptacion y Entrenamiento del personal de vuelo de los helicópteros Mi-8Mtv (Ми-17), Mi-17V5, Mi-171 y Mi-24Inaguaracion del nuevo Centro de Adaptacion y Entrenamiento del personal de vuelo de los helicópteros Mi-8Mtv (Ми-17), Mi-17V5, Mi-171 y Mi-24Inaguaracion del nuevo Centro de Adaptacion y Entrenamiento del personal de vuelo de los helicópteros Mi-8Mtv (Ми-17), Mi-17V5, Mi-171 y Mi-24Inaguaracion del nuevo Centro de Adaptacion y Entrenamiento del personal de vuelo de los helicópteros Mi-8Mtv (Ми-17), Mi-17V5, Mi-171 y Mi-24Inaguaracion del nuevo Centro de Adaptacion y Entrenamiento del personal de vuelo de los helicópteros Mi-8Mtv (Ми-17), Mi-17V5, Mi-171 y Mi-24Inaguaracion del nuevo Centro de Adaptacion y Entrenamiento del personal de vuelo de los helicópteros Mi-8Mtv (Ми-17), Mi-17V5, Mi-171 y Mi-24Inaguaracion del nuevo Centro de Adaptacion y Entrenamiento del personal de vuelo de los helicópteros Mi-8Mtv (Ми-17), Mi-17V5, Mi-171 y Mi-24Inaguaracion del nuevo Centro de Adaptacion y Entrenamiento del personal de vuelo de los helicópteros Mi-8Mtv (Ми-17), Mi-17V5, Mi-171 y Mi-24Inaguaracion del nuevo Centro de Adaptacion y Entrenamiento del personal de vuelo de los helicópteros Mi-8Mtv (Ми-17), Mi-17V5, Mi-171 y Mi-24Inaguaracion del nuevo Centro de Adaptacion y Entrenamiento del personal de vuelo de los helicópteros Mi-8Mtv (Ми-17), Mi-17V5, Mi-171 y Mi-24Inaguaracion del nuevo Centro de Adaptacion y Entrenamiento del personal de vuelo de los helicópteros Mi-8Mtv (Ми-17), Mi-17V5, Mi-171 y Mi-24Inaguaracion del nuevo Centro de Adaptacion y Entrenamiento del personal de vuelo de los helicópteros Mi-8Mtv (Ми-17), Mi-17V5, Mi-171 y Mi-24Inaguaracion del nuevo Centro de Adaptacion y Entrenamiento del personal de vuelo de los helicópteros Mi-8Mtv (Ми-17), Mi-17V5, Mi-171 y Mi-24Inaguaracion del nuevo Centro de Adaptacion y Entrenamiento del personal de vuelo de los helicópteros Mi-8Mtv (Ми-17), Mi-17V5, Mi-171 y Mi-24Inaguaracion del nuevo Centro de Adaptacion y Entrenamiento del personal de vuelo de los helicópteros Mi-8Mtv (Ми-17), Mi-17V5, Mi-171 y Mi-24Inaguaracion del nuevo Centro de Adaptacion y Entrenamiento del personal de vuelo de los helicópteros Mi-8Mtv (Ми-17), Mi-17V5, Mi-171 y Mi-24Inaguaracion del nuevo Centro de Adaptacion y Entrenamiento del personal de vuelo de los helicópteros Mi-8Mtv (Ми-17), Mi-17V5, Mi-171 y Mi-24Inaguaracion del nuevo Centro de Adaptacion y Entrenamiento del personal de vuelo de los helicópteros Mi-8Mtv (Ми-17), Mi-17V5, Mi-171 y Mi-24Inaguaracion del nuevo Centro de Adaptacion y Entrenamiento del personal de vuelo de los helicópteros Mi-8Mtv (Ми-17), Mi-17V5, Mi-171 y Mi-24
Plataforma móvil de seis niveles de mobilidad de la firma MOOG
Plataforma móvil de seis niveles de mobilidad de la firma MOOG
Base aérea Bagram, Afganistán
Base aérea Bagram, Afganistán
En la cabina del Simulador Móvil Combinado de entrenamiento del helicóptero del Mi - 171
En la cabina del Simulador Móvil Combinado de entrenamiento del helicóptero del Mi - 171
Base aérea Bagram, Afganistán
Base aérea Bagram, Afganistán
En la cabina del Simulador Móvil Combinado de entrenamiento del helicóptero del Mi - 171
En la cabina del Simulador Móvil Combinado de entrenamiento del helicóptero del Mi - 171
Simulador combinado de los helicópteros Mi - 8МТВ, Mi - 17В, Mi - 171, Mi-17V-5
Simulador combinado de los helicópteros  Mi - 8МТВ,  Mi - 17В,  Mi - 171, Mi-17V-5
Visualización Bakú de noche, Azerbaiyán
Visualización Bakú de noche, Azerbaiyán
Visualización Bakú, Azerbaiyán
Visualización Bakú, Azerbaiyán
Visualización Portaaviones en la bahía Kalvi
Visualización  Portaaviones en la bahía Kalvi
Vista desde la cabina, del simulador combinado del helicóptero del Mi - 171
Vista desde la cabina, del simulador combinado del helicóptero del Mi - 171
Plataforma maritima petrolera
Plataforma maritima petrolera
"AVIA" ha comenzado la fabricación de los imitadores complicados multifuncionales de los instrumentos Garmin GNS 530 y Bendix-King KMD-850
"AVIA" ha comenzado la fabricación de los imitadores complicados multifuncionales de los instrumentos Garmin GNS 530 y Bendix-King KMD-850 GPS, el navegador GNS 530 y radar meteorológico KMD 540 al día de hoy completan el juego estandarte del suministro de los helicópteros Mi-17V Mi-171. Los instrumentos son funcionalmente difíciles para la asimilación por el personal de vuelo y la posibilidad de su imitación en el simulador del helicóptero es especialmente importante.
"АВИА" tomó parte en la exposición Dubai Airshow 2013
"АВИА" tomó parte en la exposición Dubai Airshow 2013 Del 17 al 21 de noviembre de 2013 en Dubai World Central (ОАЭ Dubái) tuvo lugar la exposición internacional aeroespacial 13 «Dubai Airshow».
Empresa "AVIA" ha tomado parte en la exposición importante ITSEC-2012 en Orlando (EEUU)
Empresa "AVIA" ha tomado parte en la exposición importante ITSEC-2012 en Orlando (EEUU)La asociación «AVIA» ha tomado parte en la exposición internacional ITSEC-2012 en Orlando (EEUU). La exposición fue dedicada al aseguramiento de la cooperación entre las fuerzas armadas, la industria, la asociación científica y las organizaciones gubernamentales con el fin de mejorar los programas de instrucción.
La exposición «AVIA» ha atraído una gran cantidad de los visitantes, ha dado la posibilidad a los especialistas interesados apreciar la producción dedicada a adiestramiento de las tripulaciones de los helicópteros Mi-8MTV (Mi-17V, Mi-171).
Durante la exposición tuvo lugar una serie de las negociaciones con las firmas mundiales punteros de la industria MOOG y Projectiondesign.
Empresa "AVIA" ha acabado el suministro del centro de captación e instrucción del helicóptero Mi-171 para la Academia Nacional De Aviación a Azerbaiyán
Empresa "AVIA" ha acabado el suministro del  centro de captación e instrucción del helicóptero Mi-171 para la Academia Nacional De Aviación a AzerbaiyánEn agosto de 2013 " АВИА "ha acabado el suministro del Centro de captación e instrucción (CCI) del helicóptero Mi-171 de la Academia Nacional de Aviación en Bakú.
Academia Nacional de Aviación posee un de los mejores centros de entrenamientos en el CEI y nos enorgullecemos que NPO AVIA era escogido por el suministrador CEI del helicóptero Mi-171.
Planta de informe del vuelo(FDS)
Ahorren el tiempo del trabajo del simulador combinado, haciendo el informe del vuelo, brifing en la planta especializada.
La planta de informe del vuelo, debrifing (FDS) se usa para el análisis detallado del vuelo grabado en el simulador combinado. Durante el entrenamiento se graban todos los parámetros de vuelo del helicóptero, los datos de los sistemas diferentes, a bordo del helicóptero, las condiciones de navegación, el vídeo de las cámaras de la observación, los sonidos del imitador de las condiciones sonoras y las conversaciones de los tripulantes. También el instructor puede usar los marcadores para marcar las ciertas fases del vuelo.

Planta de informe del vuelo(FDS)
El aspecto general de la planta de análisis de los vuelos con 6 monitores(pantallas) y LCD 50"


El análisis multilateral multifario de las acciones de la tripulación una vez terminado el vuelo de instruccion en emergencias es extremadamente importante y se permite elevar esencialmente en los plazos cortos de tiempo la cualidad de la preparación de la tripulación. Usando FDS, el instructor puede más de un modo evidente indicar a los estudiantes a los errores cometidos durante el tiempo de la ejecución de la misión. Este método puede también ser eficaz a la recapacitación de los pilotos, puesto que permite ver las particularidades del pilotaje por medio de análisis detallado del vuelo, incluso las lecturas de los instrumentos, los datos de vuelo y las acciones de la tripulación.
FDS trabaja en la base de la planta informática, independiente del simulador combinado, y siendo autónomo, permite trabajar, cuando el simulador combinado está ocupado por la tripulación siguiente.

A pesar de la función debrifing (FDS) se puede emplear la planta de análisis del vuelo para la reproducción de los materiales didácticos, que muestran las acciones adecuadas de la tripulación durante de cumplir la misión en emergencias. Los canales de PAV separados, tales como el sistema de la visualización, el vídeo de las acciones de la tripulación, el panel de los instrumentos, las condiciones de navegación, pueden ser mostrados a las pantallas LCD por separado.

Las características:
Mando se controla por las operaciones estandarizadas "ENC.", "APG", «RA" reproducción acelerada, "RD" reproducción disminuida, "PP" perilla de proyección - Mapa geográfico se corresponde por completo al mapa del vuelo, que era establecido durante la grabación de la misión
- panel 3D de los instrumentos de la cabina, - corresponde por completo al panel de los instrumentos del helicóptero
- canal de la visualización del instructor es idéntico a la posibilidad del giro de la cámara central
- gráficos de todos los parámetros de vuelo de la misión del helicóptero
- La reproducción visuauditiva se reproduce en régimen del tiempo real o sea los sonidos del imitador de las condiciones sonoras, los sonidos de las conversaciones, el vídeo de las cámaras de observación.

Planta de informe del vuelo(FDS)
El aspecto general de la planta de análisis de los vuelos con 3 monitores(pantallas)
El centro de captación e instrucción CONCORD XXI Inc
El centro de captación e instrucción Concord ХХІ (Daleville, Alabama) fue fundado en 2010 para el adiestramiento de las tripulaciones que emplean los helicópteros como Mi-8MTV (Ми-17В) y Mi-171.

Como parte integrante del centro hay dos clases multifuncionales para la preparación teorética del personal de vuelo y técnico del helicóptero Mi-17V (Ми-8МТВ) y Mi-171.

Material docente de cada clase consiste de:
1.Simulador fijo de procedimiento del helicóptero;
2.Sistema informático automatizado de adiestramiento destinado para el autoestudio del material docente relacionado con el mantenimiento y pilotaje del helicoptero para los aspirantes ;
3. Juego de los simuladores stand especializados de los sistemas funcionales del helicoptero.
4. Los stands de estudios y los carteles por la estructura del helicóptero,
5. Las maquetas autenticas de las unidades y los equipos del helicóptero
6. Hay un helicóptero Mí-17V autentico para entrenamiento del personal técnico.

El adiestramiento de las tripulaciones de vuelo se imparte en el simulador de Mi-17V (Ми-8МТВ). El simulador de vuelo fool está montado en la plataforma móvil de seis niveles de libertad de la firma MOOG.

El centro de captación e instrucción Concord ХХІ está situado cerca del centro militar de adiestramiento del ejército de los EEUU y corresponde a todas las exigencias ICAO

Los simuladores y todo material docente de las clases de estudios fue fabricado en la empresa «AVIA» con el empleo de las tecnologías avanzadas en el campo de adiestramiento del personal de vuelo y de tierra.


Aula de estudios del helicóptero Mi-17Aula de estudios del helicóptero Mi-17Aula de estudiosAula de estudiosClases en el aula de estudiosClases en el aula de estudios
Las maquetas de instrucción de las unidades principales, equipos y conjuntos del helicópteroLas maquetas de instrucción de las unidades principales, equipos y conjuntos del helicópteroCentro de captación e instrucción Concord ХХІCentro de captación e instrucción Concord ХХІLa maqueta de instrucción del motor TV3-117VMLa maqueta de instrucción del motor TV3-117VM
Centro de captación e instrucción Concord ХХІ IncCentro de captación e instrucción Concord ХХІ IncAula de estudiosAula de estudiosSimulador fijo de procedimento del helicóptero Mi-17Simulador fijo de procedimento del helicóptero Mi-17
El centro de captación e instrucción de asociación "ACDP AVIA LTD”
El centro de captación e instrucción (CCI) «AVIA» es la subdivisión estructural en la constitución de la empresa "AVIA". La misión principal del centro es el adiestramiento del personal de vuelo y de tierra , que emplea los helicópteros Mi-17V, Mi-8MTV, Mi-171 y Mi-17V-5 y efectuación del entrenamiento de todos los tipos en los diferentes simuladores. Complementariamente el centro asegura test del producto fabricado por la empresa y participa activamente en el diseño y el perfeccionamiento de los simuladores.

El adiestramiento del personal de vuelo se efectúa en Centro y los simuladores fijos y móviles (fool flight) de los helicópteros Mi-17V, Mi-171, Mi-17V-5. Todos los simuladores de vuelo fool están montados en las plataformas móviles de seis niveles de libertad de la firma MOOG, tienen el sistema de la visualización de la última generación y corresponden a las exigencias a los simuladores del nivel D.

Centro se comprende 5 clases multifuncionales para la preparación teorética de personal de vuelo y técnicos de tierra, que explotan los helicópteros Mi-17V, Mi-8MTV, Mi-171 y una nueva clase para el helicóptero Mi-17V-5.

Material docente de cada clase consiste de:

1.Simulador fijo de procedimiento del helicóptero;
2.Sistema informático automatizado de adiestramiento destinado para el autoestudio del material docente relacionado con el mantenimiento y pilotaje del helicoptero ;
3. Simuladores stand especializados de los sistemas funcionales del helicoptero.
4. Los stands de estudios y los carteles por la estructura del helicóptero,
5. Las maquetas autenticas de las unidades básicas y los equipos del helicóptero

Material docente y el entrenamiento en los simuladores se imparte en las lenguas inglesa, española y rusa.
Cuerpo de instructores del Centro posee gran experiencia de pilotaje. Cada instructor tiene más de 8000 horas de vuelo en diferentes zonas climáticas por todo el mundo


Las clases en el simulador fijo de procedimentoLas clases en el simulador fijo de procedimentoLas clases en el aula de estudiosLas clases en el aula de estudiosLas clases en el simulador fijo de procedimentoLas clases en el simulador fijo de procedimento
Aula de estudiosAula de estudiosAula de estudiosAula de estudiosLas maquetas de instrucciónLas maquetas de instrucción
Los imitadores de los instrumentos y equipos de la cabina
Una de las exigencias básicas en el trabajo de los simuladores modernos de aviación, es el aseguramiento de la identidad completa del trabajo de los imitadores de los instrumentos y equipos de la cabina del helicóptero real. La simulación exacta y cualitativa de funcionamiento de los instrumentos y equipos de la cabina de aviación, es la condición integrante de la recepción de las prácticas correctas de la enseñanza en el simulador de aviación.

La experiencia de muchos años del trabajo y el control escrupuloso de la cualidad nos permiten independientemente fabricar los imitadores multifuncionales de los instrumentos de abordo por completo idénticos a los instrumentos reales del helicóptero, como por el aspecto exterior, las sensaciones táctiles, y la conducta en el régimen de la simulación.

Nuestros imitadores de los instrumentos de abordo son los mecanismos acabados digitales innecesarios al servicio adicional y calibración durante plazo de servicio duradero.

"ACDP AVIA LTD” tiene una base de producción potente y de pruebas donde el personal ingeniero-técnico se perfecciona sus hábitos de diseño y fabricación. Esto nos permite independientemente fabricar en los plazos cortos, todo el juego de los imitadores de instrumentos y equipos de aviación de las cabinas de los simuladores del más alto nivel de la complicación, incluso los imitadores de los instrumentos que no entran en el completamiento estandarizado de fábrica de los helicópteros MI-8MTV y МИ-171. Así la composición de los equipos y conjuntos y el aspecto de la cabina de de los simuladores fabricados por"ACDP AVIA LTD” corresponde por completo a la cabina del helicóptero del cliente.


Los imitadores de los instrumentos KNS-81, KT-76, KNI-117, VRS, 2 UТ-6КLos imitadores de los instrumentos KNS-81, KT-76, KNI-117, VRS, 2 UТ-6КLos imitadores de los instrumentos y equipos de la cabinaLos imitadores de los instrumentos y equipos de la cabinaImitador del aparato PNP-72-14 muy complicadoImitador del aparato PNP-72-14 muy complicado

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